2024空乘多少分過線
，2024年空乘專業(yè)的具體分數(shù)線尚未公布，因為2024年的高考尚未進行。不過，可以參考2023年的一些錄取分數(shù)線數(shù)據(jù)。例如，北京航空航天大學(xué)的空乘專業(yè)2023年最低錄取分數(shù)線為578分，南京航空航天大學(xué)的空乘專業(yè)2023年錄取分數(shù)線為529分。南昌航空大學(xué)的空乘專業(yè)最低錄取分數(shù)為459分，而中國民航大學(xué)的空乘專業(yè)錄取分數(shù)線是481分。這些數(shù)據(jù)可以為2024年的考生提供一個參考，但實際的錄取分數(shù)線會但同時也伴隨著一些壞處。以下是總結(jié)的空乘職業(yè)的一些潛在缺點：
1. 旅行體驗受限：空乘人員經(jīng)常飛往各地，但往往沒有足夠的時間深入了解所到之地，導(dǎo)致旅行體驗變得膚淺。
2. 作息時間混亂：由于航班延誤、早晚班以及紅眼航班的影響，空乘的作息時間極不規(guī)律，這可能導(dǎo)致皮膚問題、睡眠障礙等健康問題。
3. 應(yīng)對難纏乘客：空乘在航班延誤或天氣不佳時，常需應(yīng)對不理解的乘客，這會給空乘帶來壓力。
4. 感情關(guān)系不穩(wěn)定：由于工作性質(zhì)，空乘人員與伴侶分隔兩地，這可能導(dǎo)致感情關(guān)系中的摩擦和不穩(wěn)定。
5. 節(jié)假日繁忙：在節(jié)假日期間，空乘往往更加忙碌，無法享受到家庭的溫暖和假期。
6. 高空輻射影響：長時間在高空飛行中暴露于輻射環(huán)境下，可能會加速人體機能的衰老。
7. 飛行事故風(fēng)險：盡管事故發(fā)生概率較低，但一旦遭遇，后果將非常嚴重。
8. 身體素質(zhì)下降：不規(guī)律的作息時間可能對空乘的健康產(chǎn)生負面影響，導(dǎo)致身體素質(zhì)變差。
9. 經(jīng)濟壓力：空乘的薪資在一定階段可能遇到瓶頸，對于追求更高生活品質(zhì)的人來說，這可能是一種壓力。
10. 婚姻問題：空乘由于工作性質(zhì)和社交圈子的限制，可能面臨婚姻難題，如難以找到合適的伴侶。
空乘人員由于職業(yè)性質(zhì)特殊，身體健康常受到來自高空環(huán)境、地面環(huán)境變化、生活作息不規(guī)律等各種因素的危害，這些危害隨著年齡的增長和飛行時間的增加尤其凸顯。例如，骨骼系統(tǒng)的勞損性病變、輻射、噪音、光污染等方面因素帶來的健康危害。
這些壞處并不是每個空乘人員都會經(jīng)歷的，并且很多航空公司都在努力為員工提供更好的工作環(huán)境和福利。
張雪峰談空乘專業(yè)
張雪峰在談?wù)摽粘藢I(yè)時，提出了一些看法和建議。他認為，選擇專業(yè)應(yīng)該首先保證學(xué)生能夠找到工作，即“吃上飯”，否則一切都是空談。在一次直播中，張雪峰被問及關(guān)于空乘專業(yè)的問題，他直言不諱地表達了自己的觀點。他認為，空乘工作沒有專業(yè)限制，即便是獸醫(yī)專業(yè)的學(xué)生也可以從事空乘工作，因為航空公司的招聘通常沒有專業(yè)限制。他還提到，很多空乘或空少畢業(yè)后并沒有成功上飛機，工作很難找，因此他建議家長和學(xué)生在選擇專業(yè)時應(yīng)該更加理智。
張雪峰還強調(diào)，雖然每個職業(yè)都有其不可磨滅的貢獻，但選擇專業(yè)時應(yīng)該考慮是否真正適合學(xué)生。他建議家長和學(xué)生在選擇專業(yè)時，要考慮到就業(yè)率和發(fā)展前景，而不僅僅是職業(yè)表面的光鮮亮麗。他甚至直言，如果家長覺得孩子有底線，就不應(yīng)該讓他們?nèi)プ隹赡軟]有底線的工作。
在另一次討論中，張雪峰被問及關(guān)于空乘專業(yè)的選擇時，他再次強調(diào)了專業(yè)選擇的重要性，并建議家長和學(xué)生在填報高考志愿時應(yīng)該更加謹慎。他指出，如果學(xué)生有成為空姐的想法，學(xué)習(xí)任何專業(yè)都可以，因為航空公司的招聘通常不看重專業(yè)背景。
總的來說，張雪峰在談?wù)摽粘藢I(yè)時，主要強調(diào)了以下幾點：
1. 選擇專業(yè)應(yīng)該以就業(yè)為首要考慮。
2. 空乘工作沒有專業(yè)限制，任何專業(yè)背景的學(xué)生都有機會從事。
3. 家長和學(xué)生在選擇專業(yè)時應(yīng)該更加理智，考慮長遠的發(fā)展前景。
4. 應(yīng)該避免選擇那些可能沒有底線的工作。
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